Nejvyšší soud Usnesení občanské

25 Cdo 3270/2024

ze dne 2025-10-15
ECLI:CZ:NS:2025:25.CDO.3270.2024.1

USNESENÍ

Nejvyšší soud rozhodl v senátě složeném z předsedkyně JUDr. Martiny Vršanské a

soudců JUDr. Hany Tiché a JUDr. Roberta Waltra v právní věci žalobkyně: Správa

služeb hlavního města Prahy, příspěvková organizace, IČO 70889660, se sídlem

Kundratka 19, Praha 8, zastoupená JUDr. Karolinou Besser, advokátkou se sídlem

se sídlem Masarykovo nábřeží 2018/10, Praha 2, proti žalované: P. S.,

zastoupená JUDr. Zdeňkem Jelínkem, advokátem se sídlem Táborská 966/5, Mladá

Boleslav, o 81 150 Kč s příslušenstvím, vedené u Okresního soudu v Ústí nad

Labem pod sp. zn. 36 C 178/2023, o dovolání žalované proti rozsudku Krajského

soudu v Ústí nad Labem ze dne 21. 5. 2024, č. j. 14 Co 250/2023-105, takto:

I. Dovolání se odmítá.

II. Žádný z účastníků nemá právo na náhradu nákladů dovolacího řízení.

žalobkyni 81 150 Kč s příslušenstvím a rozhodl o náhradě nákladů řízení před

soudy obou stupňů. V řízení o náhradu nákladů na odstranění a uskladnění

motorového vozidla na odstavném parkovišti vyšel ze zjištění soudu prvního

stupně, že odstavené vozidlo registrační značky XY (dále jen „vozidlo“) bylo

podle § 19 odst. 2 písm. h) zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích,

(dále jen „zákon o pozemních komunikacích“) dne 24. 5. 2021 žalobkyní odtaženo

a umístěno na odstavné ploše provozované žalobkyní. Žalovaná byla v registru

silničních vozidel podle údajů Magistrátu hlavního města Prahy zapsána jako

jeho provozovatel od 19. 5. 2014 s adresou XY. Dne 26. 5. 2021 žalobkyně

zaslala na tuto adresu žalované oznámení o možnosti vyzvednout si odstraněné

vozidlo na odstavném parkovišti, ale výzvu se nepodařilo doručit. Podle výpisu

z centrální evidence obyvatel ze dne 12. 6. 2023 adresou trvalého pobytu

žalované je od 17. 3. 2014 XY. Dne 19. 4. 2020 koupil vozidlo od žalované na

náhradní díly P. M., nebyl však zapsán do registru vozidel jako jeho vlastník.

Po právní stránce odvolací soud uplatněný nárok posoudil podle zákona č.

89/2012 Sb., občanského zákoníku, (dále jen „o. z.“) ve spojení s § 19d zákona

o pozemních komunikacích, dále podle zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na

pozemních komunikacích, ve znění účinném do 31. 12. 2023 (dále jen „zákon o

silničním provozu“) a zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na

pozemních komunikacích, (dále jen „zákon o podmínkách provozu“). Zdůraznil, že

definice pojmu provozovatel vozidla podle § 2 písm. b) zákona o silničním

provozu je od 1. 1. 2015 založena na evidenčním principu. S odkazem na

rozsudky Nejvyššího soudu ze dne 21. 6. 2022, sp. zn. 25 Cdo 1064/2021, a ze

dne 13. 9. 2022, sp. zn. 25 Cdo 1655/2022, nález Ústavního soudu ze dne 6. 11.

2003, sp. zn. III. ÚS 150/03, a usnesení Ústavního soudu ze dne 11. 5. 2021,

sp. zn. III. ÚS 769/21, dovodil, že primárním subjektem povinným nahradit

náklady odstranění vozidla je osoba zapsaná jako vlastník nebo provozovatel v

registru silničních vozidel, a možnost přiznat pasivní legitimaci i vlastníku

(provozovateli) skutečnému je pouze alternativní. V situaci, kdy v době

zahájení řízení nebyl žalobkyni faktický provozovatel znám, jí nezbylo než

uplatnit nárok na náhradu nákladů spojených s odstraněním vozidla vůči

provozovateli zapsanému, tedy vůči žalované. Odvolací soud dospěl k závěru, že

nesoulad údajů o bydlišti žalované zapsaných v registru vozidel se skutečným

stavem nelze žalobkyni přičítat k tíži, neboť neměla jinou možnost (protože

není správním orgánem s přístupem do centrální evidence obyvatel), než si

vyžádat tyto údaje z registru silničních vozidel, jak jí ukládá § 19d odst. 5

zákona o pozemních komunikacích. Při doručování postupovala v souladu s § 19b

odst. 7 a § 19d odst. 3 zákona o pozemních komunikacích, tedy poté, co se výzvy

žalované nepodařilo doručit do vlastních rukou na adresu uvedenou v registru

vozidel, přistoupila ke zveřejnění písemností na úřední desce. Žalobkyně tedy v

souladu s § 19d odst. 2 zákona o pozemních komunikacích uplatnila nárok na

náhradu nákladů na odstavení vozidla na odstavném parkovišti vůči provozovateli

– žalované, která je ve věci pasivně věcně legitimovaná. Žalovaná v řízení ani

netvrdila závažné důvody, které by jí znemožnily vozidlo odstranit, a jež by

mohly odůvodnit závěr o tom, že jí povinnost k úhradě nelze uložit (§ 19d odst.

2 věta za středníkem zákona o pozemních komunikacích). Odvolací soud vysvětlil,

že za takový důvod nelze považovat převod vozidla na třetí osobu ani případnou

nesprávnost zápisu adresy žalované v registru silničních vozidel, které by byly

bez významu, kdyby žalovaná dbala své zákonné povinnosti požádat o zápis změny

vlastníka vozidla (což mohla provést i bez součinnosti nového vlastníka

postupem podle § 8a zákona o podmínkách provozu).

2. Rozsudek odvolacího soudu napadla žalovaná v celém jeho rozsahu

dovoláním, jehož přípustnost spatřuje v nesprávném právním posouzení těchto

otázek: 1) zda Magistrát hlavního města Prahy sdělil žalobkyni správné a úplné

údaje o provozovatelce a vlastnici vozidla, především o trvalé adrese žalované,

2) zda lze přičítat k tíži žalované skutečnost, že Magistrát hlavního města

Prahy poskytl žalobkyni nesprávnou adresu žalované, 3) zda má správní orgán tj.

Magistrát hlavního města Prahy, jednající prostřednictvím své příspěvkové

organizace (žalobkyně) povinnost zjistit adresu k doručování písemností v

případě doručování do vlastních rukou, 4) zda žalobkyně v řízení prokázala, že

není vlastníkem výše uvedeného vozidla. Žalovaná je přesvědčena, že skutkové

zjištění odvolacího soudu nemá oporu v provedeném dokazování ve smyslu § 241a

odst. 3 o. s. ř. (odkázala na rozsudek Nejvyššího soudu sp. zn. 21 Cdo

5236/2007). Dále namítla, že hodnocení důkazů soudem neodpovídá dikci § 132 o.

s. ř., protože soud vzal v úvahu skutečnosti, které z provedených důkazů nebo

přednesu účastníků nevyplynuly, ani jinak nevyšly za řízení najevo a soud

pominul rozhodné skutečnosti, které byly provedenými důkazy prokázány a vyšly

za řízení najevo. Žalobkyně navrhla zrušení napadeného rozsudku a vrácení věci

odvolacímu soudu k dalšímu řízení.

3. Nejvyšší soud jako soud dovolací (§ 10a o. s. ř.) shledal, že

dovolání bylo podáno včas, účastníkem řízení (§ 240 odst. 1 o. s. ř.), za

splnění zákonné podmínky právního zastoupení dovolatele (§ 241 odst. 1 o. s.

ř.).

4. Podle § 237 o. s. ř. není-li stanoveno jinak, je dovolání přípustné

proti každému rozhodnutí odvolacího soudu, kterým se odvolací řízení končí,

jestliže napadené rozhodnutí závisí na vyřešení otázky hmotného nebo procesního

práva, při jejímž řešení se odvolací soud odchýlil od ustálené rozhodovací

praxe dovolacího soudu nebo která v rozhodování dovolacího soudu dosud nebyla

vyřešena nebo je dovolacím soudem rozhodována rozdílně anebo má-li být

dovolacím soudem vyřešená právní otázka posouzena jinak.

5. Podle § 241a odst. 1 o. s. ř. dovolání lze podat pouze z důvodu, že

rozhodnutí odvolacího soudu spočívá na nesprávném právním posouzení věci.

Dovolací soud je vázán tzv. kvalitativním vymezením rozsahu dovolání a může

vést přezkum jen k otázkám formulovaným v dovolání (srov. § 242 odst. 3 věta

první v návaznosti na § 241a odst. 3 o. s. ř.). Není a ani nemůže být úkolem

dovolacího soudu vymezovat přípustnost dovolání či domýšlet dovolací důvody,

neboť by tím porušil zásady, na nichž spočívá dovolací řízení, zejména zásadu

dispoziční a rovnosti účastníků řízení. Kromě toho je dovolací soud vymezením

dovolacích důvodů vázán (podle § 242 odst. 3 věty první o. s. ř.) a nemůže

překročit jimi daný rámec; pokud ovšem tento rámec nastaven není, trpí v tomto

rozsahu dovolání vadami (jejich odstraňování postupem podle § 43 o. s. ř. je

vyloučeno ustanovením § 243b o. s. ř.), které brání jeho projednání.

6. Dovolatelka namítla, že rozhodnutí odvolacího soudu spočívá na

nesprávném právním posouzení věci, žádné relevantní právní otázky však v textu

dovolání neformulovala. Otázka 1) zda Magistrát hlavního města Prahy sdělil

žalobkyni správné údaje o trvalé adrese žalované, je otázkou skutkovou, která

se opírá o skutkové závěry odvolacího soudu, jež dovolací soud není oprávněn

přezkoumávat. Na otázce 2) rozhodnutí odvolacího soudu nespočívá, ostatně v

řízení bylo prokázáno, že žalobkyně doručovala žalované v souladu s § 19d

zákona o pozemních komunikacích (po neúspěšném doručení do vlastních rukou

žalované listiny doručila vyvěšením na úřední desce). K otázce 3) lze dodat, že

písemnosti žalované nedoručoval Magistrát hlavního města Prahy, nýbrž sama

žalobkyně, která není správním orgánem, vykonávajícím působnost v oblasti

veřejné správy (ve smyslu § 1 zákona č. 500/2004 Sb., správního řádu), nýbrž

soukromoprávním subjektem. Ani otázka 4) nemůže založit přípustnost dovolacího

přezkumu, neboť v řízení nebylo sporné, že žalovaná uzavřela smlouvu o převodu

vlastnického práva k vozidlu se třetí osobou, avšak odvolací soud vysvětlil, že

tato okolnost je pro posouzení nároku bez významu. Dovolatelka tak zčásti

napadá rozsudek odvolacího soudu otázkami, jež nesměřují proti právním závěrům,

na nichž je napadené rozhodnutí založeno, a zčásti otázkami, jež jsou založeny

na jejím nesouhlasu se skutkovými zjištěními odvolacího soud, a nikoli s jeho

právními závěry.

7. Dovolatel je ze zákona povinen uvést nejen právní posouzení věci,

které pokládá za nesprávné (a vyložit, v čem spočívá nesprávnost tohoto

právního posouzení, srov. § 241a odst. 3 o. s. ř. – tzv. kvalitativní vymezení

důvodu dovolání), ale též konfrontovat tuto nesprávnost s dosavadní rozhodovací

činností Nejvyššího soudu. Tedy je povinen sdělit, v čem spatřuje splnění

předpokladů přípustnosti dovolání (§ 241a odst. 2 o. s. ř.), tj. jasně uvést, v

čem se odvolací soud odchýlil od relevantní rozhodovací praxe Nejvyššího soudu,

nebo v čem je tato praxe Nejvyššího soudu rozporná, v čem je třeba konkrétní

ustálenou rozhodovací praxi Nejvyššího soudu změnit, či kterou konkrétně

vymezenou právní otázku Nejvyšší soud dosud nevyřešil. Tyto skutečnosti musí

být z dovolání jednoznačně seznatelné, mohou však být vyjádřeny v kterékoliv

jeho části (srov. nález Ústavního soudu ze dne 15. 3. 2017, sp. zn. II. ÚS

1966/16). Ani této své povinnosti dovolatelka v dané věci nedostála, když u

žádné z výše uvedených otázek vůbec neuvedla, který z předpokladů přípustnosti

dovolání vyjmenovaných v § 237 o. s. ř. je podle ní naplněn.

8. Označuje-li žalovaná provedené dokazování odvolacím soudem za neúplné

a tvrdí-li, že některé skutkové závěry nalézacích soudů nemají oporu v

dokazování, nejde o námitku nesprávného právního posouzení, nýbrž o námitku, že

řízení je stiženo vadou, která mohla mít za následek nesprávné rozhodnutí ve

věci, k níž lze podle § 242 odst. 3 o. s. ř. v dovolacím řízení přihlédnout jen

tehdy, je-li dovolání přípustné. Ve svém důsledku navíc tato výhrada směřuje

pouze proti zjištěnému skutkovému stavu, čímž však nelze přípustnost dovolání

jakožto mimořádného opravného prostředku sloužícího ke sjednocování rozhodovací

praxe soudů založit (srov. např. usnesení Nejvyššího soudu ze dne 12. 12. 2018,

sp. zn. 25 Cdo 2047/2018, či nález Ústavního soudu ze dne 26. 9. 2017, sp. zn.

III. ÚS 3717/16).

9. Dovolání proti rozhodnutí odvolacího soudu o náhradě nákladů řízení

není podle § 238 odst. 1 písm. h) o. s. ř. přípustné.

10. Nejvyšší soud proto dovolání žalované podle § 243c odst. 1 o. s. ř.

odmítl, neboť dovolání proti výroku ve věci samé trpí vadami, pro něž nelze v

dovolacím řízení pokračovat, a dovolání proti výroku o nákladech řízení je

nepřípustné.

11. Výrok o náhradě nákladů dovolacího řízení se neodůvodňuje (§ 243f

odst. 3 věta druhá o. s. ř.).

Poučení: Proti tomuto rozhodnutí není přípustný opravný prostředek.

V Brně dne 15. 10. 2025

JUDr. Martina Vršanská

předsedkyně senátu