Nejvyšší soud Usnesení občanské

22 Cdo 1535/2017

ze dne 2017-10-24
ECLI:CZ:NS:2017:22.CDO.1535.2017.1

U S N E S E N Í

Nejvyšší soud České republiky rozhodl v senátě složeném z předsedy JUDr. Jiřího

Spáčila, CSc., a soudců JUDr. Michaela Pažitného, Ph.D., a Mgr. Davida Havlíka

ve věci žalobce Letiště Velká Dobrá, s. r. o., se sídlem v Praze 5, Bucharova

1314/8, identifikační číslo osoby: 24156973, zastoupeného JUDr. Petrem

Svatošem, advokátem se sídlem v Ostravě, Sadová 1585/7, proti žalované České

republice – Ministerstvu obrany, se sídlem v Praze 1, Nábřeží Ludvíka Svobody

1222/12, za účasti vedlejšího účastníka na straně žalované Aeroklubu Kladno z.

s., se sídlem ve Velké Dobré 580, identifikační číslo osoby: 16977335, oběma

zastoupeným Mgr. Vojtěchem Veverkou, advokátem se sídlem v Kladně, Hajnova 40,

o určení vlastnického práva, vedené u Okresního soudu v Kladně pod sp. zn. 21 C

12/2014, o dovolání žalované proti rozsudku Krajského soudu v Praze ze dne 20.

10. 2016, č. j. 28 Co 383/2016-571, takto:

I. Dovolání se odmítá.

II. Žalovaná a vedlejší účastník na straně žalované jsou povinni nahradit

žalobci náklady dovolacího řízení ve výši 4 114 Kč k rukám jeho zástupce, JUDr.

Petra Svatoše, advokáta se sídlem v Ostravě, Sadová 1585/7, do tří dnů od

právní moci tohoto usnesení.

Okresní soud v Kladně (dále „soud prvního stupně“) rozsudkem ze dne 4. 3. 2016,

č. j. 21 C 12/2014-509, zamítl žalobu na určení, že „vzletová a přistávací

dráha označována Úřadem pro civilní letectví, nacházející se na pozemku ,

katastrální území V. D., je letištní stavbou, nikoliv však stavbou v

občanskoprávním smyslu, a je tak součástí, katastrální území V. D., a tedy

vlastnictvím žalobce“ (výrok I.). Žalobci uložil povinnost nahradit žalované a

vedlejšímu účastníkovi na straně žalované v obecné pariční lhůtě k rukám jejich

zástupce náklady řízení ve výši 80 465 Kč (výrok II.).

Krajský soud v Praze (dále „odvolací soud“) rozsudkem ze dne 20. 10. 2016, č.

j. 28 Co 383/2016-571, rozsudek soudu prvního stupně změnil tak, že žalobce

určil vlastníkem vzletové a přistávací dráhy, označené Úřadem pro civilní

letectví, nacházející se na pozemku, katastrální území V. D., zapsaném u

Katastrálního úřadu pro S. k., Katastrální pracoviště K., a ve zbývající části

věcného výroku rozsudek soudu prvního stupně potvrdil (výrok I.). O nákladech

řízení před soudy obou stupňů rozhodl tak, že žádný z účastníků nemá právo na

jejich náhradu (výrok II.).

Proti rozsudku odvolacího soudu podala žalovaná dovolání. Má za to, že rozsudek

závisí na řešení několika právních otázek, které v rozhodovací praxi nebyly buď

řešeny vůbec, anebo pouze dílčím způsobem. Současně přípustnost dovolání ve

smyslu § 237 občanského soudního řádu (dále „o. s. ř.“) zakládá na částečném

odchýlení se odvolacího soudu od rozhodovací praxe Ústavního soudu, jíž mají

představovat závěry vyplývající z nálezu Ústavního soudu ze dne 23. 3. 2015,

sp. zn. I. ÚS 3143/15 (nález je přístupný, stejně jako dále citovaná rozhodnutí

Ústavního soudu, na internetových stránkách Ústavního soudu

http://nalus.usoud.cz). Navrhla, aby dovolací soud rozsudek odvolacího soudu

zrušil a věc vrátil odvolacímu soudu k dalšímu řízení.

Žalobce ve vyjádření k dovolání uvádí, že rozsudek odvolacího soudu je věcně

správný a nijak se neodchyluje od rozhodovací praxe Nejvyššího soudu a

Ústavního soudu. Připomíná, že pro posouzení samostatnosti stavby v právním

slova smyslu je podle konstantní judikatury dovolacího soudu rozhodný způsob

jejího provedení a relevantním okamžikem tohoto posouzení je aktuální podoba

právní úpravy a její recentní výklad. Dovolání považuje za nepřípustné. Navrhl,

aby Nejvyšší soud dovolání buď odmítl, anebo, dospěje-li k závěru, že je

přípustné, aby je zamítl.

Obsah rozhodnutí soudů obou stupňů a obsah dovolání jsou účastníkům řízení

známy a tvoří obsah procesního spisu; proto na ně nad rámec výše uvedeného

dovolací soud odkazuje.

Nejvyšší soud České republiky jako soud dovolací (§ 10a o. s. ř.) po zjištění,

že dovolání bylo podáno proti pravomocnému rozhodnutí odvolacího soudu, u něhož

to zákon připouští (§ 236 o. s. ř.), že bylo podáno oprávněnou osobou

(účastníkem řízení) v zákonné lhůtě (§ 240 odst. 1, věta první, o. s. ř.), že

je uplatněn dovolací důvod uvedený v ustanovení § 241a odst. 1 o. s. ř. a že je

splněna i podmínka povinného zastoupení dovolatelky advokátem (§ 241 odst. 1 o.

s. ř.), zabýval se tím, zda je dovolání žalované přípustné (§ 237 o. s. ř.).

Podle § 237 o. s. ř. není-li stanoveno jinak, je dovolání přípustné proti

každému rozhodnutí odvolacího soudu, kterým se odvolací řízení končí, jestliže

napadené rozhodnutí závisí na vyřešení otázky hmotného nebo procesního práva,

při jejímž řešení se odvolací soud odchýlil od ustálené rozhodovací praxe

dovolacího soudu nebo která v rozhodování dovolacího soudu dosud nebyla

vyřešena nebo je dovolacím soudem rozhodována rozdílně anebo má-li být

dovolacím soudem vyřešená právní otázka posouzena jinak.

Dovolání není přípustné.

Dovolatelka namítá, že odvolací soud nesprávně posoudil právní režim vzletové a

přistávací dráhy na pozemku ve světle právní úpravy zákona č. 40/1964 Sb.,

občanský zákoník, ve znění účinném do 31. 12. 1991, resp. ve znění účinném do

31. 12. 2013 (dále „obč. zák.“), a jí rozvíjející judikatury, která se však

vyjadřuje k samostatnosti staveb zřízených po 1. 1. 1964. Má za to, že přijaté

judikatorní závěry ve srovnání s právní úpravou obsaženou v zákoně č. 141/1950

Sb., občanský zákoník (dále „střední občanský zákoník“) nemohou obstát.

Současně klade otázku, jaké kategorie staveb se za účinnosti středního

občanského zákoníku mohly stát v právním slova smyslu věcmi samostatnými, pokud

odvolací soud dospěl k závěru, že vzletová a přistávací dráha, jež byla

výsledkem stavební činnosti trvalé povahy, samostatnou věcí není.

Předestřené námitky žalované přípustnost dovolání nezakládají. Rozsudek

odvolacího soudu nevyvolává potřebu řešení vágně formulované (a podle žalované

dosud neřešené) otázky, jaké kategorie nemovitých a trvalých staveb zřízených

za účinnosti středního občanského zákoníku bylo možné označit za samostatné

věci. Potřebu řešit takovou otázku závěry rozsudku odvolacího soudu

neodůvodňují již jen pro to, že odvolací soud posuzoval v intencích určovací

žaloby pouze jeden druh (či kategorii) stavby, a to vzletovou a přistávací

plochu. V této námitce není tudíž obsažena podmínka přípustnosti dovolání ve

smyslu § 237 o. s. ř., tj. že se jedná o řešení právní otázky, na níž

rozhodnutí odvolacího soudu závisí.

Přípustnost dovolání nemůže založit ani námitka, že na posouzení samostatnosti

stavby zřízené za účinnosti středního občanského zákoníku nedopadá judikatura

dovolacího soudu, jež rozvíjí úpravu právního režimu stavby obsaženou v § 119

odst. 2 a § 120 odst. 2 obč. zák. Ustanovení § 25 věta druhá středního

občanského zákoníku a ustanovení § 120 odst. 2 obč. zák. opouštějí zásadu

superficio solo cedit, podle níž nemůže být odděleno vlastnické právo k pozemku

od vlastnictví stavby na pozemku stojící. Citovaná ustanovení, stejně jako

ustanovení § 26 středního občanského zákoníku, prohlašující trvalé stavby za

věci nemovité, a ustanovení § 119 odst. 2 obč. zák., z něhož se podává totožná

charakteristika ke stavbám spojeným se zemí pevným základem, ovšem nic

nevypovídají o tom, o jaké stavby se z hlediska stavebně-technologického

provedení musí jednat. Takovouto odpověď může dát judikatura vycházející z

právní úpravy, jež je, stejně jako byla úprava ve středním občanském zákoníku,

opřena o negaci uvedené zásady. Ba dokonce, recentní judikatura rozvíjející

právní úpravu založenou na negaci zásady superficio solo cedit a vymezující

kritérium, podle něhož se samostatnost stavby v právním slova smyslu posuzuje,

je použitelná i na stavby, jež vznikly za účinnosti obecného občanského

zákoníku. Správnost takového postupu vyplývá z rozsudku Nejvyššího soudu ze dne

19. 7. 2004, sp. zn. 28 Cdo 288/2004 (rozsudek je přístupný, stejně jako i dále

citovaná rozhodnutí dovolacího soudu, na internetových stránkách Nejvyššího

soudu http://www.nsoud.cz), na nějž v dovolání odkazuje žalovaná. Z tohoto

rozhodnutí se podává, že stavbu je nutno posuzovat především podle aktuální

právní úpravy a jejího nynějšího výkladu.

Prezentovaný závěr navazuje na dlouholetou rozhodovací praxi dovolacího soudu

založenou na tezi o nutnosti odlišit pojem stavby ve veřejnoprávním a

občanskoprávním smyslu. Při posouzení stavby jako samostatné věci lze především

odkázat na rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 28. 1. 1998, sp. zn. 3 Cdon

1395/96, publikovaný v časopise Soudní rozhledy č. 8, ročník 1998, pod č. 68, v

němž Nejvyšší soud dovodil, že „v případě, že občanskoprávní předpisy používají

pojem ‚stavba‘, nelze obsah tohoto pojmu vykládat jen podle stavebních

předpisů“ s tím, že „stavební předpisy chápou pojem ‚stavba‘ dynamicky, tedy

jako činnost, směřující k uskutečnění díla (někdy ovšem i jako toto dílo

samotné)“, a že „pro účely občanského práva je pojem ‚stavba‘ nutno vykládat

staticky, jako věc v právním smyslu“ a že „stavba, která není věcí podle § 119

obč. zák., je součástí pozemku“. V rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 31. 1.

2002, sp. zn. 22 Cdo 52/2002, Nejvyšší soud zaujal právní názor, že „stavbou v

občanskoprávním smyslu se rozumí výsledek stavební činnosti, tak jak tuto

činnost chápe stavební zákon a jeho prováděcí předpisy, pokud výsledkem této

činnosti je věc v právním smyslu, tedy způsobilý předmět občanskoprávních

vztahů, nikoli součást jiné věci“. V rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 28. 2.

2006, sp. zn. 22 Cdo 1118/2005, dovolací soud uzavřel, že „stavbou ve smyslu

občanskoprávním nemůže být stavební činností vytvořená stavba či konstrukce, u

níž nelze určit jasnou hranici, kde končí pozemek a kde začíná samotná stavba“.

Nikoliv nevýznamným je rovněž závěr, jenž se podává z rozsudku Nejvyššího soudu

ze dne 24. 2. 2014, sp. zn. 28 Cdo 2140/2013. V něm dovolací soud uvedl, že „v

problematických případech je vždy třeba zvažovat, zda stavba může být

samostatným předmětem práv a povinností, a to s přihlédnutím ke všem okolnostem

věci, zejména k tomu, zda podle zvyklostí v právním styku je účelné, aby stavba

jako samostatná věc byla předmětem právních vztahů, a také k jejímu stavebnímu

provedení. Zejména tam, kde je výsledkem stavební činnosti zpracování povrchu

pozemku či vršení kompaktního stavebního materiálu může být významným

hlediskem, zda lze vymezit, kde končí pozemek a kde začíná stavba; pokud takové

vymezení možné není, půjde zpravidla o součást pozemku“ (shodně např. i v

rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 26. 8. 2003, sp. zn. 22 Cdo 1221/2002, nebo v

rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 24. 4. 2013, sp. zn. 28 Cdo 2155/2012). Z

uvedeného vyplývá, že právní otázka, jež dovolatelka považuje za (částečně)

neřešenou, již v rozhodovací praxi Nejvyššího soudu vyřešena byla a odvolací

soud se od závěrů této praxe nijak neodchýlil.

Žalovaná rovněž namítala, že právní otázkou v rozhodovací praxi dovolacího

soudu jen dílčím způsobem řešenou (odkázala na rozsudek Nejvyššího soudu ze dne

26. 1. 2016, sp. zn. 22 Cdo 1487/2015), a zakládající tedy i důvod přípustnosti

dovolání, je možnost analogického posouzení samostatnosti věci (vzletové a

přistávací dráhy) s právním režimem silničních staveb vyplývajícím z ustanovení

§ 17 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Dovozovala, že odvolací

soud analogickou aplikaci citovaného ustanovení na leteckou stavbu odmítl

použít, čímž nerespektoval názor vyjádřený v nálezu Ústavního soudu ze dne 23.

3. 2015, sp. zn. I. ÚS 3143/13, podle něhož „ve smyslu argumentu a fortiori lze

na ranvej letiště klást přinejmenším stejné nároky z hlediska provozního

zatížení jako na povrch dálnice.“ Tato námitka přípustnost dovolání nezakládá

již jen pro to, že v sobě obsahuje tvrzení o tom, že předmětná právní otázka je

již rozhodovací praxí dovolacího soudu řešena. Nelze rovněž přehlédnout, že z

rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 26. 1. 2016, sp. zn. 22 Cdo 1487/2015,

nevyplývá, že by pozemní komunikace (a rovněž letištní stavby) zásadně nemohly

být samostatnými věcmi (ostatně tato možnost se pro letištní stavby podává z

ustanovení § 30a zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění

živnostenského zákona). Dovozuje pouze racionální důvod, pro který u plošných

staveb – na rozdíl od staveb vystupujících zřetelně nad povrch pozemku – je

třeba jejich samostatnost posuzovat s ohledem na kritérium stavebního provedení

o to pečlivěji. Ostatně cituje-li žalovaná v dovolání ze shora citovaného

nálezu Ústavního soudu, pak nelze pustit ze zřetele, že Ústavní soud argument a

fortiori použil ve vztahu k letištní stavbě (vzletové a přistávací dráze

„Letiště P.“), jež z hlediska stavebně-technologického provedení vykazovala

zcela jiné parametry) než letištní plocha v nyní posuzovaném případě.

Žalovaná dále namítala, že další právní otázka v rozhodovací praxi dovolacího

soudu jen dílčím způsobem řešená (odkázala na rozsudek Nejvyššího soudu ze dne

26. 1. 2016, sp. zn. 22 Cdo 1487/2015), a zakládající tedy i důvod přípustnosti

dovolání spočívá v potřebě zohlednit vedle stavebního provedení výsledku

stavební činnosti i kritéria další, což vyplývá z nálezu Ústavního soudu ze dne

23. 3. 2015, sp. zn. I. ÚS 3143/13. Má za to, že citovaný nález vymezil i další

kritéria, na jejichž základě by samostatnost stavby měla být posuzována, a to

rozsah provedených prací a výše nákladů na ně vynaložených. Ani tato námitka

přípustnost dovolání nezakládá. Judikatura dovolacího soudu (srovnej výše

citovaný rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 26. 8. 2003, sp. zn. 22 Cdo

1221/2002, rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 24. 4. 2013, sp. zn. 28 Cdo

2155/2012, a rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 24. 2. 2014, sp. zn. 28 Cdo

2140/2013) za relevantní kritérium pro posouzení samostatnosti „plošné“ stavby

považuje její stavební provedení a možnost od sebe jednak odlišit jednotlivé

konstrukční vrstvy, z nichž se stavba skládá, dále materiál, z něhož jsou

vytvořeny, a konečně možnost odlišit, kde končí stavba a začíná pozemek, na

němž se nachází. Tato judikatura se začala utvářet již ve druhé polovině

devadesátých let minulého století (k tomu srovnej rozsudek Nejvyššího soudu z

28. 1. 1998, sp. zn. 3 Cdon 1395/96, publikovaný v časopise Soudní rozhledy č. 8, ročník 1998, pod č. 68, nebo rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 26. 10. 1999,

sp. zn. 2 Cdon 1414/97, uveřejněném v časopise Právní rozhledy č. 1, ročník

2000, str. 35). Dovolací soud nevidí žádný důvod k tomu, aby kritérium

stavebního (a technologického) provedení stavby rozšiřoval o kritéria další. Ostatně rozsah stavebních prací daný, jak tvrdí dovolatelka v projednávané

věci, velikostí plochy, na níž byly provedeny, a s tím související výše

nákladů, nic nevypovídá o konstrukci, která se na pozemku nachází. Navíc

Ústavní soud v citovaném nálezu žádná další konkrétní kritéria, jež by měla být

zohledněna v poměrech jím posuzované věci, nevymezil. Nelze rovněž přehlédnout,

že precedenční závaznost citovaného nálezu (závaznost závěrů v něm přijatých),

se uplatní v jiných právních věcech pouze tehdy, vykazují-li totožné, popřípadě

v podstatných rysech podobné, skutkové okolnosti, a že Ústavní soud zcela

jednoznačně vyjádřil v souladu se svým ukotvením v justičním systému, že „není

součástí soustavy obecných soudů, a není proto zásadně oprávněn se vyslovovat k

výkladu soukromoprávního charakteru stavby letištní dráhy.“ Jeho zásah byl

ostatně vyvolán, jak v nálezu uvádí, „nedostatky odůvodnění rozsudku Nejvyššího

soudu, ve kterém nebylo dostatečně přihlédnuto ke stavební konstrukci letištní

dráhy, i ve světle dosavadní judikatury týkající se dopravních staveb“ (srovnej

bod 32. odůvodnění nálezu). Jak bylo již výše zmíněno, ve věci „Letiště P.“

vykazovala letištní dráha zcela jiné ( nepoměrně vyšší) konstrukční parametry,

které – podle závěru Ústavního soudu – snesly srovnání s konstrukcemi

dopravních staveb.

Zbývá dodat, že v nyní projednávané věci byl v nalézacím

řízení na základě znaleckých posudků dostatečným způsobem zjištěn skutkový stav

věci, pokud jde o charakter povrchu letištního pozemku Letiště V. D., a

přesvědčivým způsobem odůvodněn závěr o stavebním rázu letištní plochy s tím

důsledkem, že se o samostatnou stavbu nejedná, a jde tudíž o součást pozemku ve

vlastnictví žalobce (viz závěr o skutkovém stavu a právním posouzení

prezentovaný na straně 8 a 9 odůvodnění písemného vyhotovení rozsudku

odvolacího soudu).

Jelikož žalovaná napadla dovoláním rozsudek odvolacího soudu bez uvedení, že by

směřovalo pouze proti věcnému výroku I., zabýval se dovolací soud rovněž

přípustností dovolání proti výrok II., jímž bylo rozhodnuto o nákladech

prvostupňového a odvolacího řízení. Podle § 237 o. s. ř. je dovolání přípustné

též proti akcesorickým výrokům rozhodnutí odvolacího soudu, jímž se odvolací

řízení končí, včetně výroků o nákladech řízení (srovnej např. usnesení

Nejvyššího soudu ze dne 30. 5. 2013, sp. zn. 29 Cdo 1172/2013, uveřejněné pod

č. 80/2013 ve Sbírce soudních rozhodnutí a stanovisek). I pro tyto akcesorické

výroky ovšem platí, že dovolatel je povinen v dovolání vymezit, které z

hledisek přípustnosti dovolání uvedených v § 237 o. s. ř. považuje za splněné,

přičemž k projednání dovolání, stejně jako v případě meritorního výroku,

nepostačuje pouhá citace § 237 o. s. ř. (srovnej usnesení Nejvyššího soudu ze

dne 29. 8. 2013, sp. zn. 29 Cdo 2488/2013). Tomuto požadavku však žalovaná v

dovolání nedostála.

Jelikož Nejvyšší soud neshledal dovolání žalované přípustným, podle § 243c

odst. 1 o. s. ř. je odmítl.

V souladu s § 243f odst. 3 věta druhá o. s. ř. rozhodnutí o náhradě nákladů

dovolacího řízení neobsahuje odůvodnění.

Poučení: Proti tomuto rozhodnutí není opravný prostředek přípustný.

Nesplní-li žalovaná a vedlejší účastník na straně žalované povinnost uloženou

tímto rozhodnutím, může se žalobce domáhat výkonu rozhodnutí nebo exekuce.

V Brně dne 24. října 2017

JUDr. Jiří Spáčil, CSc.

předseda senátu